راهنمای کامل نوتام چیست؟ کاربردها و اهمیت آن در آموزش خلبانی
نوتام (NOTAM) مخفف عبارت Notice to Airmen است و به پیامهای رسمی هوانوردی گفته میشود که برای اطلاعرسانی درباره تغییرات موقتی یا شرایط غیرعادی در فضای هوایی، فرودگاهها و سامانههای ناوبری منتشر میشوند.
طبق استانداردهای سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) نوتامها شامل اطلاعاتی هستند که انتشار آنها برای ایمنی، نظم و کارایی عملیات پروازی ضروری است اما امکان درج آنها در نشریات دائمی هوانوردی (AIP) وجود ندارد.
به بیان سادهتر، نوتامها اطلاعیههایی هستند که خلبانان، دیسپچرها و برنامهریزان پروازی را از موارد زیر آگاه میکنند:
- بسته شدن موقت باند یا تاکسیوی
- خرابی یا اختلال در کمکناوبریها (VOR، ILS و…)
- تغییرات در فضای هوایی (محدودیت یا منطقه ممنوعه)
- فعالیتهای نظامی یا عملیات ویژه
- شرایط خاص فرودگاهی
- هشدارهای مرتبط با ایمنی پرواز
نوتامها معمولاً به صورت پیامهای کدگذاریشده و بر اساس زمان جهانی هماهنگ (UTC) منتشر میشوند و خواندن و تفسیر صحیح آنها بخشی حیاتی از فرآیند برنامهریزی پیش از پرواز (Pre-Flight Briefing) محسوب میشود.
اهمیت نوتام در آموزش خلبانی: چرا هر دانشجوی خلبانی باید NOTAM را بشناسد؟
یکی از بخشهای حیاتی که در هر آموزشگاه خلبانی معتبر به دانشجویان آموزش داده میشود، آشنایی کامل با نوتام (NOTAM) است. در پاسخ به این پرسش که نوتام چیست، باید گفت نوتام یکی از اصلیترین منابع اطلاعرسانی برای خلبانان است که آگاهی از آن میتواند نقش مهمی در پیشگیری از بروز حوادث غیرمنتظره ایفا کند.
در دورههای آموزش خلبانی، دانشجویان یاد میگیرند چگونه اطلاعات نوتام را بخوانند، تحلیل کنند و در برنامهریزی پرواز از آن استفاده کنند. این مهارت کلیدی، دانشجویان را آماده میکند تا در دنیای واقعی پرواز، با آگاهی کامل از وضعیت فرودگاهها، تغییرات مسیر پروازی، شرایط جوی خاص و سایر هشدارهای هوانوردی، پروازی ایمن و حرفهای داشته باشند.
در واقع، آشنایی با نوتام یکی از مهمترین قدمهای ورود به دنیای حرفهای هوانوردی است. هر دانشجوی خلبانی باید این مهارت را در کنار سایر مباحث تخصصی فرا بگیرد تا بتواند در شرایط واقعی پرواز، ایمنی، آمادگی و توانایی واکنش مناسب به شرایط خاص را تضمین کند.
انواع مختلف نوتام (NOTAM) چیست؟
نوتامها بر اساس استانداردهای تعیینشده توسط (ICAO) در چند دسته اصلی طبقهبندی میشوند. این دستهبندی به خلبانان و برنامهریزان پروازی کمک میکند تا سریعتر نوع اطلاعیه و میزان اهمیت آن را تشخیص دهند.
در ادامه مهمترین انواع NOTAM را بررسی میکنیم:
NOTAM-D (Distance)
این نوع نوتام رایجترین نوع است و اطلاعاتی را شامل میشود که معمولاً تأثیر محلی یا منطقهای دارند و باید پیش از پرواز بررسی شوند.
کاربردها:
- بسته شدن باند یا تاکسیوی
- خرابی چراغهای باند
- اختلال در کمکناوبریها
- فعالیتهای موقتی در اطراف فرودگاه
این نوتامها معمولاً از طریق سیستمهای بریفینگ پیش از پرواز در دسترس هستند و برای تمامی پروازهای مرتبط با آن فرودگاه یا فضای هوایی اهمیت دارند.
FDC NOTAM (Flight Data Center)
این نوع نوتام بیشتر مربوط به تغییرات مقرراتی یا رویههای پروازی است و معمولاً اهمیت عملیاتی بالاتری دارد.
شامل مواردی مانند:
- اصلاح رویههای تقرب (Approach Procedures)
- ایجاد یا تغییر مناطق پروازی محدود (TFR)
- تغییرات الزامی در مسیرهای پروازی
FDC NOTAMها مستقیماً بر قانونی بودن عملیات پروازی تأثیر میگذارند و عدم توجه به آنها میتواند تخلف مقرراتی محسوب شود.
NOTAM-L (Local NOTAM)
این نوتامها فقط در سطح یک فرودگاه خاص منتشر میشوند و ممکن است در سیستمهای ملی نمایش داده نشوند.
نمونهها:
- تغییر ساعت کاری خدمات سوخترسانی
- خرابی موقت تجهیزات زمینی
- محدودیت پارکینگ هواپیما
این نوع نوتام بیشتر برای خلبانانی اهمیت دارد که بهطور مستقیم قصد استفاده از آن فرودگاه را دارند.
NOTAM-S (Special Notice)
این نوع شامل اطلاعیههای خاصی است که ممکن است مستقیماً ایمنی پرواز را تهدید نکنند، اما برای آگاهی خلبانان مهم هستند.
مثالها:
- توصیههای ایمنی
- هشدارهای مرتبط با فعالیت پهپاد
- اطلاعیههای آموزشی یا اطلاعرسانی عمومی
NOTAM-P (Preliminary)
نوتامهای موقتی که در انتظار انتشار رسمیتر یا دائمی هستند. اینها معمولاً پیشدرآمد تغییرات بزرگتر در AIP محسوب میشوند.
Digital NOTAM
با پیشرفت فناوری، مفهوم Digital NOTAM معرفی شده است که بر پایه دادههای ساختاریافته منتشر میشود و امکان پردازش خودکار توسط نرمافزارهای برنامهریزی پرواز را فراهم میکند.
Digital NOTAMها گامی مهم در تحول مدیریت اطلاعات هوانوردی محسوب میشوند و آینده سیستمهای اطلاعرسانی پروازی را شکل میدهند.
مطلب پیشنهادی: مهندس پرواز و شرایط ثبت نام
ساختار پیام نوتام NOTAM چگونه است؟
پیامهای نوتام برخلاف متنهای عادی، بهصورت کدگذاریشده و استاندارد منتشر میشوند. این ساختار فشرده به دلیل نیاز به انتقال سریع اطلاعات حیاتی طراحی شده است. بنابراین برای درک صحیح یک NOTAM، باید با اجزای تشکیلدهنده آن آشنا باشید.
ساختار پیامهای نوتام بر اساس استانداردهای تعیینشده توسط (ICAO) تنظیم میشود و تقریباً در تمام کشورهای عضو به شکل مشابهی استفاده میگردد.
اجزای اصلی یک پیام نوتام NOTAM
یک پیام استاندارد NOTAM معمولاً شامل بخشهای زیر است:
- شناسه نوتام (NOTAM Number)
هر نوتام دارای یک شماره شناسایی یکتا است که شامل:
- حرف سریال (A, B, C …)
- شماره ترتیبی
- سال انتشار
🔹 مثال:
A1234/25
این یعنی نوتام شماره ۱۲۳۴ از سری A در سال ۲۰۲۵ منتشر شده است.
این شناسه برای پیگیری، ارجاع یا لغو نوتام استفاده میشود.
- کد Q (Q-Code)
بخش Q یکی از مهمترین قسمتهای NOTAM است. این بخش بهصورت کدگذاریشده نوع رویداد، محل جغرافیایی، ارتفاع و محدوده تأثیر را مشخص میکند.
ساختار کلی آن به شکل زیر است:
- Q) FIR/QXXXX/IV/NBO/W/000/050/3550N05125E005
در این بخش:
- FIR → منطقه اطلاعات پروازی
- QXXXX → نوع رویداد (مثلاً خرابی ILS یا بسته شدن باند)
- 000/050 → بازه ارتفاعی از سطح زمین تا ۵۰۰۰ پا
- مختصات جغرافیایی → مرکز محدوده تأثیر
- عدد پایانی → شعاع تأثیر بر حسب مایل دریایی
بخش Q به سیستمهای دیجیتال اجازه میدهد نوتام را فیلتر و دستهبندی کنند.
- بخش A (محل یا فرودگاه مربوطه)
در این قسمت، کد ICAO فرودگاه یا منطقهای که نوتام به آن مربوط است ذکر میشود.
مثال:
A) OIII
که نشان میدهد نوتام مربوط به فرودگاه امام خمینی است.
- بخش B و C (زمان اعتبار)
این بخش مشخص میکند نوتام از چه زمانی معتبر است و تا چه زمانی ادامه دارد.
- B) 2503150800
C) 2503201400
این زمانها بر اساس UTC نوشته میشوند.
در برخی موارد ممکن است به جای زمان پایان، عبارت:
- C) PERM
بیاید که نشاندهنده دائمی بودن اطلاعیه است.
- بخش E (متن اصلی اطلاعیه)
این مهمترین بخش برای خلبان است، زیرا توضیح واقعی رویداد در این قسمت نوشته میشود.
مثال:
RWY 29L CLSD DUE TO MAINTENANCE
در اینجا بهصورت واضح اعلام شده که باند ۲۹ چپ به دلیل تعمیرات بسته است.
بخش E معمولاً به زبان انگلیسی استاندارد هوانوردی و به شکل خلاصه و فشرده نوشته میشود.
اشتباهات رایج در خواندن NOTAM چیست؟
بسیاری از دانشجویان فقط متن بخش E (توضیح اصلی) را میخوانند و سایر بخشهای کدگذاریشده مثل Q-Code را نادیده میگیرند، در حالی که Q-Code اطلاعات کلیدی مثل نوع محدودیت، محدوده جغرافیایی، ارتفاع اثر و ماهیت رویداد را مشخص میکند. نادیده گرفتن این بخش میتواند باعث برداشت نادرست از نوتام و تصمیمگیری اشتباه در پرواز شود، در حالی که برای تحلیل دقیق و ایمن هر NOTAM، باید تمام بخشهای پیام شامل Q-Code، زمان، محل و متن اصلی به صورت یکپارچه بررسی شوند.
چه کسانی مجوز صدور هشدار نوتام را دارند؟
صدور هشدار نوتام (NOTAM) یک فرآیند مهم در صنعت هوانوردی است و تنها افرادی یا سازمانهایی مجاز به صدور NOTAM هستند که دارای صلاحیت و مسئولیتهای مشخصی در این زمینه باشند. بهطور کلی، مجوز صدور NOTAM به دستههای زیر تعلق میگیرد:
- سازمان هواپیمایی کشوری
- مراکز کنترل ترافیک هوایی
- فرودگاهها
- مقامات نظامی
- سازمانهای تخصصی مانند سازمانهای هواشناسی
نوتام چیست و چرا صادر میشود؟
هشدار نوتام (NOTAM) به دلایل مختلفی صادر میشود که همگی به هدف افزایش ایمنی پروازها و اطلاعرسانی به خلبانان، مهندسان پرواز و سایر افراد مرتبط با عملیات هوانوردی است. برخی از مهمترین دلایل اعلام هشدار نوتام عبارتند از:
- به دلیل انجام تعمیرات، بروز حوادث، تغییرات آب و هوایی یا ساختوسازهای جدید در اطراف فرودگاهها، ممکن است تغییراتی در باندها، تجهیزات ناوبری، روشناییها و سایر تسهیلات هوایی ایجاد شود. این تغییرات میتواند بر نحوه انجام عملیات پروازی تأثیر گذاشته و نیاز به اطلاعرسانی به خلبانان داشته باشد.
- در صورتی که محدودیتهایی در فضای هوایی، مناطق ویژه یا مسیرهای پروازی اعمال شود، نوتامها برای آگاهی خلبانان و سایر کاربران صادر میشوند. این محدودیتها ممکن است به دلایل مختلفی نظیر تمرینات نظامی، محدودیتهای امنیتی یا وضعیتهای جوی خاص باشد.
- حوادثی مانند برخورد پرندگان با هواپیما، آتشسوزی در فرودگاه یا سایر اتفاقات غیرمنتظره، میتوانند بر عملیات پروازی تأثیر گذاشته و نیاز به صدور نوتام داشته باشند.
- نوتامها ممکن است برای اعلام شرایط جوی خطرناک یا غیرعادی، مانند طوفانهای شدید، مه، یخبندان، یا شرایط جوی دیگر که میتواند بر ایمنی پرواز تأثیر بگذارد، صادر شوند.
- اطلاعات مهم برای خلبانان: بهمنظور اطلاعرسانی به خلبانان در مورد تغییرات مهمی که میتواند بر پرواز آنها تأثیر بگذارد، مانند تغییرات در فرکانسهای رادیویی، اطلاعات جدید هواشناسی یا سایر اطلاعات مرتبط با پرواز، نوتام صادر میشود.
هدف اصلی از صدور هشدار نوتام این است که به خلبانان و دیگر مسئولان هوانوردی اطلاعرسانی شود تا بتوانند اقدامات پیشگیرانه لازم را برای حفظ ایمنی پروازها و جلوگیری از حوادث احتمالی انجام دهند.
نوتام چیست و فرآیند صدور آن چگونه است؟
فرآیند صدور هشدار نوتام یک سیستم ساختارمند و سازمانی است که برای اطلاعرسانی به خلبانان و دیگر افراد عملیات هوانوردی درمورد تغییرات یا وضعیتهای خاص در فضای هوایی، فرودگاهها و شرایط پروازی طراحی شده است.
این فرآیند معمولاً از مراحل زیر پیروی میکند:
- تشخیص نیاز به صدور نوتام
- جمعآوری اطلاعات و تأیید شرایط
- صدور نوتام
- اطلاعرسانی به خلبانان و دیگر افراد
- مدت زمان اعتبار و بهروزرسانی نوتامها
- لغو نوتامها
در مجموع، فرآیند صدور نوتام یک عملیات هماهنگ بین مقامات مختلف هوانوردی است که هدف افزایش ایمنی پروازها و اطلاعرسانی به تمامی افراد مرتبط با صنعت هوانوردی است.
عواقب عدم صدور نوتام در هوانوردی
عدم صدور بهموقع یا کامل نوتام (NOTAM) میتواند عواقب جدی و خطرناکی برای صنعت هوانوردی داشته باشد. نوتامها بهعنوان ابزاری حیاتی برای اطلاعرسانی خلبانان از تغییرات مهم در شرایط پروازی و زیرساختهای هوایی عمل میکنند. عدم وجود این اطلاعات میتواند منجر به حوادث هوایی، تأخیر در پروازها، افزایش هزینهها و کاهش ایمنی پرواز شود. در ادامه به برخی از عواقب مهم عدم صدور نوتام اشاره میکنیم:
- حوادث هوایی
- تأخیر در پروازها
- افزایش هزینهها
- کاهش ایمنی پرواز
- اختلال در عملیات پروازی
در صورت وقوع حادثه هوایی ناشی از عدم صدور نوتام، سازمانهای مسئول ممکن است با پیگرد قانونی مواجه شوند.
نتیجهگیری مقاله نوتام چیست؟
صدور نوتامها یک فرآیند اساسی در مدیریت ایمنی هوانوردی است که بهطور مستقیم با حفظ جان مسافران و ایمنی هواپیماها مرتبط است. این هشدارها به همه افرادی که در عملیات هوانوردی دخیل هستند، کمک میکنند تا با آگاهی از وضعیتهای خاص، پروازی امنتر و هماهنگتر داشته باشند.
با توجه به اهمیت بالای نوتامها، لازم است که این سیستم اطلاعرسانی همیشه بهصورت مؤثر و دقیق عمل کند تا از بروز مشکلات و تهدیدات بالقوه جلوگیری شود.
چه کسانی میتوانند نوتام صادر کنند؟
نوتامها توسط مقامات کنترل ترافیک هوایی و سازمانهای مرتبط با هوانوردی از جمله اداره کل هوانوردی کشوری، فرودگاهها، و سازمانهای نظامی یا هوافضا صادر میشوند.
آیا نوتامها فقط در زمان پرواز منتشر میشوند؟
خیر، نوتامها میتوانند در هر زمانی منتشر شوند، اما بهطور خاص قبل از پرواز و در زمان نیاز بهروزرسانی میشوند تا اطلاعات جدید و حیاتی به خلبانان و کاربران ارائه شود.
آیا این مقاله برای شما مفید بود؟
میانگین رای 3.1 / 5. تعداد رای: 9
هنوز رای ثبت نشده است.
مطالب زیر را حتما مطالعه کنید
3 دیدگاه
به گفتگوی ما بپیوندید و دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
اعلام نوتام چیست
نوتام یعنی چه و چه موقع هایی صادر میشه؟
اعلام نوتام چه موقع هایی هست و برا چیه