• آموزشگاه هوانوردی
  • دوره هوانوردی
    • آموزش خلبانی هواپیما
      • دوره خلبانی فوق سبک
        • دوره خلبانی UL-PPL
        • دوره خلبانی UL-CPL
        • دوره خلبانی UL-IP
      • دوره خلبانی هواپیما(A)
        • PPL(A)
          • دروس تک درس دوره PPL(A)
          • پکیج دوره PPL (A)
        • CPL(A)
          • دروس تک درس دوره CPL(A)
          • پکیج دوره CPL (A)
        • IR(A)
          • دروس تک درس دوره IR(A)
          • پکیج دوره IR (A)
        • ATPL(A)
          • دروس تک درس دوره ATP(A)
          • پکیج دوره ATPL (A)
    • آموزش خلبانی هلیکوپتر(H)
      • PPL(H)
        • دروس تک درس دوره PPL(H)
        • پکیج دوره PPL (H)
      • CPL(H)
        • دروس تک درس دوره CPL(H)
        • پکیج دوره CPL (H)
      • IR(H)
        • دروس تک درس دوره IR(H)
        • پکیج دوره IR(H)
      • ATPL(H)
        • دروس تک درس دوره ATPL(H)
        • پکیج دوره ATPL (H)
    • دوره تعمیر و نگهداری هواپیما
      • مکانیک هواپیما B1
      • مهندسی اویونیک هواپیما B2
    • دوره مهمانداری
      • دروس تک درس دوره مهمانداری
      • پکیج دوره مهمانداری
    • دوره دیسپچری
      • دروس تک درس دوره دیسپچ
      • پکیج دوره دیسپچری
    • دوره زبان هوانوردی
      • پکیج زبان عمومی
      • پکیج زبان LPR
    • دوره کوتاه مدت
      • Airside safety
      • TIC
      • De-Ice And Anti-Ice
      • AirOps
  • خدمات دانشجویی
    • دریافت نوبت آزمون
  • مقالات هوانوردی
  • درباره ما
    • درباره آموزشگاه هوانوردی اویواسکای
    • مجوزهای اویواسکای
  • تماس با اویواسکای
0 تومان 0 سبد خرید
ورود / ثبت نام

شرایط جسمانی برای خلبانی

۱۴۰۳-۰۵-۲۰
ارسال شده توسط leyli malekpor
مقالات هوانوردی
شرایط جسمانی برای خلبانی
۴.۱
(۶۰)

اطلاع از شرایط جسمانی برای خلبانی یکی از دغدغه‌هایی است که برای هریک از علاقه‌مندان به رشته خلبانی ممکن است وجود داشته باشد. امروزه ورود به رشته خلبانی و معاینات پزشکی آن بسیار آسان‌تر شده است. چرا که تا قبل از پیشرفته شدن هواپیماها و سیستمی شدن بسیار از دستگاه‌ها، خلبان در همواپیما چندین مسئولیت داشت.

خلبان همواره باید بر بسیاری از عملکردها و نشانگرها نظارت می‌کرد و وظایف بسیار سختی را بر عهده داشت؛ نیاز بود تا خلبانان در آماده‌ترین حالت و سالم‌ترین وضعیت جسمانی باشند تا از طرف خلبان احتمال رخ دادن مشکل به حداقل برسد. بنابراین در تست‌های پزشکی سخت‌گیری بسیار زیادی وجود داشت و در تست‌ها ده‌ها نفر شرکت می‌کردند که از میان آن‌ها فقط چند نفر به مرحله بعد راه می‌یافتند.

اویواسکای اولین و بزرگ‌ترین آموزشگاه آنلاین هوانوردی ایران

امروزه حتی در بخش نظامی نیز با پیشرفت تکنولوژی و به‌روز شدن هواپیماها محدودیت و سخت‌گیری معاینات پزشکی کاهش یافته و تمرکز بر جنبه‌های دیگر فردی یک خلبان مانند استعداد، هوش، تمرکز و قدرت تصمیم‌گیری افزایش یافته است. یکی از مهم‌ترین بخش‌هایی که همیشه برای علاقه‌مندان قابل توجه بوده است میزان دقت بینایی مورد نیاز برای یک خلبان است.

آنچه در این مقاله خواهید خواند: نمایش
1 معاینات پزشکی برای خلبان‌ها
2 شرایط روحی و روانی برای خلبان شدن
3 شرایط چشم خلبان‌ها
4 شرایط دندان برای خلبانی
4.1 چرا خلبان نباید دندان خراب داشته باشد؟
5 سن مناسب برای خلبانی چقدر باید باشد؟
6 چرا خلبانان باید بلند قد باشند؟
6.1 حداقل قد برای خلبانی

معاینات پزشکی برای خلبان‌ها

به دلیل حساسیت بالای شغل خلبانی لازم است تا قبل از شروع تحصیل در رشته خلبانی، فرد متقاضی از سلامت جسمانی و روانی مناسبی برخوردار باشد تا در شرایط حساس و بحرانی بتواند همه امور را تحت کنترل خود داشته و بهترین تصمیم را بگیرد. برای این منظور سلامت خلبان با انجام  آزمایش و تست های زیر مورد بررسی قرار می گیرد:

  • انجام عکس و نوار ریه به منظور بررسی سلامت سینوس و ریه ها
  • انجام آزمایش کامل ادرار و خون
  • معاینه چشم و بینایی سنجی جهت بررسی میزان دید متقاضی از نظر دوربینی و نزدیک بینی
  • انجام تست رنگ جهت تشخیص عدم کور رنگی
  • معاینات مربوط گوش، حلق و بینی فرد متقاضی
  • تست آدیومتری (شنوایی سنجی) جهت بررسی شنوایی هر دو گوش در فرکانس های ۱۲۵ _ ۲۵۰ _ ۵۰۰ _ ۱۰۰۰ _ ۲۰۰۰ _ ۳۰۰۰ _ ۴۰۰۰ _ ۸۰۰۰ هرتز
  • معاینه شرایط جسمانی برای احراز سلامت جسمانی (حداکثر وزن ۱۰۰ کیلوگرم و حداقل قد ۱۶۵ سانتی متر)
  • معاینه و تست اکو قلب و نوارقلب ( در صورت نیاز به بررسی بیشتر  آزمایش هولتر مانیتورینگ انجام می شود.)
  • تست نوار مغز
  • بررسی فشار خون متقاضی

معاینات پزشکی برای خلبان شدن

شرایط روحی و روانی برای خلبان شدن

کسی که قصد آموزش خلبانی هواپیما را دارد باید علاوه بر سلامت جسمانی، از نظر روحی و روانی هم در سطح بالایی باشد. داشتن برخی مهارت ها به خلبان کمک می کند تا بتواند در شرایط حساس علاوه بر حفظ خونسردی خود، بهترین تصمیم برای کنترل پرواز و حفظ سلامت خود و سایر افرادی که در هواپیما هستند را اتخاذ نماید. از جمله این مهارت ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • کنترل و حفظ خونسردی در مواقع بحرانی و حساس
  • کنترل و مدیریت شرایط و بحران های مختلف و حل مساله
  • توانایی تصمیم گیری سریع
  • داشتن بهره هوش هیجانی بالا
  • حفظ آرامش روحی و روانی در زمان پرواز
  • داشتن نظم و انضباط در کارها

شرایط چشم خلبان‌ها

باور گذشته که با عینک نمی‌توان هیچگاه خلبان شد امروزه پایان یافته و خلبانان بسیار در جهان با استفاده از عینک و حتی عمل جراحی چشم در بخش نظامی و بخش غیر نظامی در حال پرواز هستند. در روز انجام معاینات پزشکی، متقاضیان این رشته باید از نظر بینایی معاینه شوند تا مشخص شود در آینده به عنوان یک خلبان قادر به پرواز خواهند بود یا خیر.

به همین منظور ابتدا پزشک میزان بینایی متقاضی را از طریق انجام آزمایش‌های مختلف و تست کوررنگی برای خلبانی با دستگاه و چارت بینایی برای هر چشم می‌سنجد و در صورتی که چشم فرد متقاضی به اندازه کافی قدرت بینایی داشته باشد قبول می‌شود و در غیر این صورت برای او عینک تجویز خواهد شد. همچنین در صورت تشخیص پزشک و امکان جراحی می‌توان برای بهبود بینایی عمل جراحی انجام داد.

اینکه چه مقدار از ضعیفی چشم یا آستیگمات و یا دیگر عیوب بینایی قابل پذیرش است بسته به تشخیص پزشک بر اساس استانداردها تعیین می‌گردد. پس از انجام معاینات و سنجش دقت بینایی نوبت به دید عمق و تست کوررنگی خواهد رسید. این نکته قابل ذکر است که معاینات چشم ممکن است با توجه به تشخیص پزشک کمتر یا بیشتر شود و در این مقاله صرفا به صورت کلی شرایط آن را شرح خواهیم داد.

در بخش تست دید کوررنگی معمولا پزشک دفترچه‌ای را در مقابل شما قرار خواهد داد که تست ایشیهارا نامیده می‌شود و در هر صفحه دایره هایی وجود دارد که در هر یک اعداد انگلیسی نوشته شده اند. متقاضیان باید در هر دایره عدد نوشته شده را برای پزشکان بخوانند و پزشک با توجه به پاسخ‌های او متوجه خواهد شد که فرد دچار کوررنگی است یا خیر. تست ایشیهارا اولین بار توسط دکتر شینوبو ایشیهارا استاد دانشگاه توکیو در سال ۱۹۱۷ تهیه شد و از آن پس برای تعیین کوررنگی افراد چه در معاینات پزشکی هوایی و چه در دیگر مشاغل مورد استفاده قرار گرفت.

وضعیت جسمانی برای خلبان شدن

شرایط دندان برای خلبانی

موضوع سلامت دندان خلبان همیشه جز مواردی است که برای علاقه‌مندان، در هنگام ورود به این رشته ایجاد نگرانی می‌کند. طبیعتا سلامت دندان ها در بخش خلبانی از اهمیت بالایی برخوردار است. شرایط سلامت دندان‌ها در بخش خلبانی نظامی و غیرنظامی، با توجه به نظر پزشک مشخص می‌گردد و معمولا از متقاضیان خواسته می‌شود تا دندان های خود را ترمیم کنند.

ترمیم دندان برای خلبانان نظامی بسیار حساس‌تر است چرا که در این بخش به علت حساسیت بالا و انجام عملیات‌های پیچیده، نباید خلبان در حین پرواز دچار درد دندان  شود. در بخش غیرنظامی خلبانان همواره به صورت سالانه توسط پزشک هوایی مورد معاینه قرار می‌گیرند تا از نظر سلامتی کلی بدن و هچنین سلامت دندان ها موزد یررسی قرار گیرند. پرکردگی و ترمیم دندان به تنهایی نمی تواند عاملی باشد تا در هنگام معاینات پزشکی چه در ابتدای شروع خلبانی و‌چه در حین آن موجب عدم تایید نهایی پزشک شود، بلکه در نهایت با نظر پزشک تصمیم به پذیرش یا عدم پذیرش فرد متقاضی گرفته می‌شود.

چرا خلبان نباید دندان خراب داشته باشد؟

خلبان نباید دندان خراب داشته باشد چرا که مشکلات دندانی می تواند بر تمرکز و عملکرد او تاثیر بگذارد. درد یا عفونت دندان ها ممکن است در حین پرواز به ویژه در تغییرات فشار کابین، باعث ناراحتی شدید شود و تمرکز خلبان را بهم بریزد. همینطور دندان های خراب می تواند به مشکلات بهداشتی جدی تری منجر می شود که به طور غیرمستقیم بر توانایی خلبان تاثیر می گذارد و بر روند ارتباط خلبان با برج مراقبتی تاثیر می گذارد.  بنابراین، حفظ سلامت دهان و دندان برای خلبان‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

سن مناسب برای خلبانی چقدر باید باشد؟

سن ۱۸ تا ۶۵ سالگی از لحاظ شرایط جسمانی و روانی، قدرت تمرکز و تصمیم‌گیری شاید بهترین سن برای اجرای امور پروازی باشد. در این بازه زمانی خلبان می‌تواند پرواز ایمنی را انجام دهد. زیرا پس از ۶۵ سالگی به دلیل کهولت سن، مشکلات جسمانی و روانی برای فرد ایجاد شود که محدودیت‌هایی برای پرواز ایجاد می‌نماید.

مطاله بیشتر: حداقل و حداکثر سن برای خلبانان

چرا خلبانان باید بلند قد باشند؟

در گذشته به دلیل پیشرفته نبودن هواپیماها و نیاز به دید کامل خلبان و کمبود تکنولوژی نیاز بود تا خلبانان قد بلندی داشته باشد و در حقیقت بلندی قد برای دسترسی به بخش‌های مختلف هواپیما و بازدید از آن‌ها و همچنین میزان دید خلبان از داخل کابین بسیار حائز اهمیت بود. اما با گذشت زمان و پیشرفته شدن هواپیماها و سیستم‌های ناوبری، خلبان بدون داشتن دید کافی قادر به هدایت و کنترل هواپیما است.

اما امروزه نیز با توجه به طراحی کابین خلبان چه در هواپیماهای نظامی و چه در هواپیماهای غیرنظامی حداقل قدی در نظر گرفته شده تا بر اساس آن سیستم‌ها و تجهیزات پرواز در اختیار خلبانان قرار بگیرد. حتی امروزه در بخش نظامی با توجه به تحقیقاتی که انجام شده به این نتیجه رسیده‌اند که در هواپیماهای شکاری، خلبانان کوتاه قد عملکرد بسیار بهتری در انجام مانورهای هوایی دارد.

چراکه در این گونه پروازها فشار بسیار زیادی بر بدن خلبانان وارد می‌گردد و سیستم گردش خون آن‌ها به شدت تحت تاثیر این فشارهای وارده قرار خواهد گرفت. با توجه به پیشرفت و تغییرات سریع و روبه جلوی صنعت هوانوردی نقش خلبانان امروزه تغییر کرده و حتی برخی از محدودیت‌های گذشته معاینات پزشکی، امروزه مزیت محسوب می‌شود.

مطلب پیشنهادی: چطور خلبان جنگنده شویم؟ – مشاهده شرایط و هزینه ها

حداقل قد برای خلبانی

  • حداقل قد برای متقاضیان تحصیل رشته خلبانی ۱۶۵ سانتی متر است.

از اینکه تا انتهای این مقاله همراه ما بودید متشکریم. چنانچه برای شروع رشته خلبانی نیاز به مشاوره دارید کافی است تا از طریق شماره‌های ۰۲۱۴۴۶۵۰۶۳۳ و ۰۲۱۴۴۶۷۳۱۷۲ با کارشناسان اویواسکای تماس بگیرید و از مشاوره تخصصی رایگان این مرکز بهره‌مند شوید.

آیا این مقاله برای شما مفید بود؟

میانگین رای ۴.۱ / ۵. تعداد رای: ۶۰

هنوز رای ثبت نشده است.

قبلی قوانین هوانوردی بین المللی ICAO
بعدی رشته هوانوردی بدون کنکور 1404【مدارک و شرایط ثبت نام】

44 دیدگاه

به گفتگوی ما بپیوندید و دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.

  • عرشیا گفت:
    ۱۴۰۳-۰۹-۳۰ در ۱۰:۳۷ ق٫ظ

    اگر کف پا صاف داشتیم و انرا عمل کنیم میتوانیم در خلبانی فعالیت کنیم یا خیر ؟

    پاسخ
    • آموزشگاه هوانوردی Aviosky گفت:
      ۱۴۰۳-۱۰-۱۱ در ۲:۱۱ ب٫ظ

      با سلام کاربر گرامی
      این مساله باید به تایید پزشک معتمد هواپیمایی کشور برسد و پس از تایید شدن بلامانع است .

      پاسخ
  • Cookie گفت:
    ۱۴۰۳-۱۰-۱۴ در ۲:۲۲ ب٫ظ

    آشیل پا برای تست های پزشکی خلبانی چیه؟

    پاسخ
    • آموزشگاه هوانوردی Aviosky گفت:
      ۱۴۰۳-۱۱-۱۵ در ۳:۰۱ ب٫ظ

      با سلام
      معاینات مربوط به بینایی و شنوایی را شامل می شود

      پاسخ
  • ‌ گفت:
    ۱۴۰۳-۱۰-۲۱ در ۱۱:۴۸ ب٫ظ

    سلام
    انحراف بینی مانع قبولی در خلبانی میشه

    پاسخ
    • آموزشگاه هوانوردی Aviosky گفت:
      ۱۴۰۳-۱۱-۱۵ در ۲:۵۸ ب٫ظ

      با سلام
      اگر انحراف بینی خللی در تنفس ایجاد نکند، با تایید پزشک سازمان هواپیمایی مشکلی نخواهد داشت.

      پاسخ
  • احسان گفت:
    ۱۴۰۳-۱۱-۲۴ در ۱۱:۲۳ ب٫ظ

    سلام آیا عینک با نمره ۱.۷۵. برای خلبانی جنگنده ارتش. مورد قبوله. یا مردود میشود

    پاسخ
    • آموزشگاه هوانوردی Aviosky گفت:
      ۱۴۰۳-۱۲-۰۵ در ۲:۴۷ ب٫ظ

      با سلام
      متاسفانه قابل قبول نیست

      پاسخ
      • Amir Ali گفت:
        ۱۴۰۳-۱۲-۱۲ در ۰:۱۹ ق٫ظ

        اگر عمل لیزیک بشه چطور ؟
        و اینکه اگر دندون پر کرده رو کشید و ایمپلنت کرد هنوز هم مشکلی به وجود میاد یا نه

        پاسخ
    • معین گفت:
      ۱۴۰۴-۰۱-۲۵ در ۱:۱۵ ق٫ظ

      با سلام اگر قبلا شکستی پا داشته باشیم میتونیم خلبان جنگده شویم ولی الان در سلامت کامل هستم

      پاسخ
      • هستی گفت:
        ۱۴۰۴-۰۲-۱۷ در ۱:۱۹ ق٫ظ

        اگر جراحی چشم انجام دهیم و بینایی ما برگرد می توانیم در رشته خلبانی قبول شویم؟

        پاسخ
  • علیرضا گفت:
    ۱۴۰۳-۱۱-۲۹ در ۱۰:۳۹ ب٫ظ

    آیا با شکستگی سطحی دندان جلوی فک پایینی(لب پر شدن) باز هم می‌توان خلبان شد؟
    مشکل نرمی رک دریچه میترال قلب چطور(خفیف)

    پاسخ
    • آموزشگاه هوانوردی Aviosky گفت:
      ۱۴۰۳-۱۲-۰۵ در ۲:۴۹ ب٫ظ

      با سلام
      شکستگی دندان مشکلی ندارد اما برای مشکل قلبی باید حتما تایید پزشک معتمد سازمان هواپیمایی را دریافت نمایید.

      پاسخ
  • علیرضا گفت:
    ۱۴۰۳-۱۱-۲۹ در ۱۰:۴۱ ب٫ظ

    میتوان بعد از ترمیم دندان شکسته خلبان شد؟
    بعد عمل پلید بینی و نداشتن مشکل تنفسی چی؟

    پاسخ
    • آموزشگاه هوانوردی Aviosky گفت:
      ۱۴۰۳-۱۲-۰۵ در ۲:۵۰ ب٫ظ

      با سلام
      مشکل دندان مانعی ندارد اما برای بینی باید حتما تایید پزشک معتمد سازمان هواپیمایی را دریافت نمایید.

      پاسخ
  • ارشیا گفت:
    ۱۴۰۳-۱۲-۱۵ در ۱۰:۵۸ ب٫ظ

    سلام
    من ۴ تا دندون عقب ترمیم کردم این تعداد ذو رد می کنند؟

    پاسخ
  • ارشیا گفت:
    ۱۴۰۳-۱۲-۱۵ در ۱۰:۵۹ ب٫ظ

    سلام
    من ۴ تا دندون عقب ترمیم کردم این تعداد رو برای خلبان جنگنده رد می کنند؟

    پاسخ
  • -نازنین گفت:
    ۱۴۰۳-۱۲-۱۶ در ۱۰:۲۰ ب٫ظ

    با سلام نمره چشم ۰.۷۵ برای شرایط جسمی خلبانی قابل قبول است؟

    پاسخ
  • -نازنین گفت:
    ۱۴۰۳-۱۲-۱۶ در ۱۰:۲۷ ب٫ظ

    با سلام ایا نمره چشم ۰.۷۵ برای خلبانی قبول است؟

    پاسخ
  • مهدی گفت:
    ۱۴۰۳-۱۲-۲۱ در ۴:۰۳ ق٫ظ

    کوتاهی آشیل پا و دیسک کمر خفیف مورد قبول است ؟

    پاسخ
  • احمد گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۰۸ در ۲:۰۸ ب٫ظ

    سلام
    من اپادیسم ۷ سال پیش عمل کردم ولی الان هنوز جایش معلوم هست ایا برای قبولی در خلبان شکاری نیرو هوایی ارتش مشکل ایجاد میکنه.
    ممکن رد شوم یا نه؟؟

    پاسخ
  • حسن گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۱۴ در ۳:۳۴ ب٫ظ

    سلام وضعیت دندان باعث میشد فرد در معاینات پزشکی رد شود یعنی پر کردن عصب کشی و یا کشیدن دندان عقل

    پاسخ
  • محمد گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۱۶ در ۱۱:۲۶ ب٫ظ

    با سلام من یک جراحی سطحی از گردک پا تا پاشنه پا دارم آیا قابل قبول در سلامت خلبانی ارتش است؟

    پاسخ
  • Amirhosein Bolandi گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۱۸ در ۰:۵۰ ق٫ظ

    سلام آیا با نمره چشم نیم و یک میتوان خلبان جنکده ارتش شد ؟

    پاسخ
  • علی گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۱۹ در ۵:۴۹ ب٫ظ

    سلام کجا میتونم تست مدیکال خلبانی مسافربری بدم ؟

    پاسخ
  • لیلی گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۲۱ در ۴:۵۴ ب٫ظ

    اگر از حداقل قد حتی یک سانت پایین تر باشیم بازم رد میشیم ؟🥲

    پاسخ
    • leyli malekpor گفت:
      ۱۴۰۴-۰۲-۱۷ در ۹:۴۱ ق٫ظ

      با سلام
      معمولا قوانین تا این حد سخت گیرانه نیست. قبل از شروع کلاس های خلبانی باید توسط پزشک معتمد سازمان شرایط جسمانی شما مورد بررسی قرار گیرد. در صورت تایید ایشان ثبت نام بلامانع است.

      پاسخ
  • محمد علی آقاخانی گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۲۴ در ۵:۳۴ ب٫ظ

    سلام عرض ادب و احترام ببخشید مزاحم شدم
    برای خلبانی هلیکوپتر (بالگرد) بینایی از۷ از ۱۰ شدم مردود می شوم

    پاسخ
    • leyli malekpor گفت:
      ۱۴۰۴-۰۲-۰۸ در ۳:۱۷ ب٫ظ

      با سلام
      این موضوع باید توسط پزشک معتمد سازمان بررسی شود و در صورت تایید شما می توانید در کلاس های آموزش خلبانی شرکت کنید

      پاسخ
  • معین گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۲۵ در ۱:۱۶ ق٫ظ

    با سلام اگر قبلا شکستی پا داشته باشیم میتونیم خلبان جنگده شویم ولی الان در سلامت کامل هستم

    پاسخ
  • امیر گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۲۶ در ۸:۴۵ ق٫ظ

    تاریخ گزینش کی هست

    پاسخ
  • محمد گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۲۷ در ۲:۲۸ ق٫ظ

    سلام آیا عمل رفع انحراف چشم مشکلی ایجاد میکنه برا خلبانی ارتش؟

    پاسخ
  • علی دهقان گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۳۱ در ۷:۵۸ ب٫ظ

    درود
    آیا پرانتزی بودن پا) در حد ۳ تا۴ انگشت در قبولی خلبانی تاثیر دارد؟

    پاسخ
  • علی دهقان گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۳۱ در ۷:۵۸ ب٫ظ

    درود
    آیا پرانتزی بودن پا) در حد ۳ تا۴ انگشت در قبولی خلبانی تاثیر دارد؟.

    پاسخ
    • leyli malekpor گفت:
      ۱۴۰۴-۰۲-۰۸ در ۳:۱۳ ب٫ظ

      با سلام
      این موضوع باید توسط پزشک معتمد سازمان بررسی شود و در صورت تایید شما می توانید در کلاس های آموزش خلبانی شرکت کنید

      پاسخ
  • محمد گفت:
    ۱۴۰۴-۰۱-۳۱ در ۹:۴۲ ب٫ظ

    سلام نمره چشمم نیمه و دید دو تا چشمم 10 از 10 عه ایا رشته خلبانی ارتش میتونم برم؟

    پاسخ
  • احسان گفت:
    ۱۴۰۴-۰۲-۰۱ در ۱۱:۳۹ ق٫ظ

    سلام خسته نباشید من ۲ تا دندون پر شده دارم آیا می تونم خلبان جنگنده ارتش ثبت نام بشم

    پاسخ
  • علی گفت:
    ۱۴۰۴-۰۲-۰۴ در ۸:۲۶ ب٫ظ

    با سلام ایا نداشتن یک بند انگشت اشاره از دست چپ ولی راست دست باشیم برای خلبانی مشکل دارد؟

    پاسخ
    • leyli malekpor گفت:
      ۱۴۰۴-۰۲-۰۸ در ۳:۱۲ ب٫ظ

      با سلام
      این موضوع باید توسط پزشک معتمد سازمان بررسی شود و در صورت تایید شما می توانید در کلاس های آموزش خلبانی شرکت کنید

      پاسخ
  • دارین گفت:
    ۱۴۰۴-۰۲-۰۵ در ۱:۲۸ ق٫ظ

    سلام ببخشید حداقل دندانی که یک خلبان باید داشته باشه چنده؟

    پاسخ
  • احسان گفت:
    ۱۴۰۴-۰۲-۰۵ در ۵:۵۳ ب٫ظ

    سلام خسته نباشید من ۱ دندون پر شده و ۱ دندون خراب دارم آیا می تونم خلبانی ارتش شرکت کنم

    پاسخ
    • leyli malekpor گفت:
      ۱۴۰۴-۰۲-۰۸ در ۳:۱۱ ب٫ظ

      با سلام
      برای اطلاعات بیشتر مقاله چگونه خلبان جنگنده شویم؟ را مطالعه نمایید

      پاسخ
  • A گفت:
    ۱۴۰۴-۰۲-۰۵ در ۸:۱۷ ب٫ظ

    با سلام اگه ۲تا دندان پر کرده سطحی داشته باشیم یدونه هم کشیده شده آیا خلبان جنگنده می تونم بشم؟؟

    پاسخ
    • leyli malekpor گفت:
      ۱۴۰۴-۰۲-۰۸ در ۳:۰۹ ب٫ظ

      با سلام
      برای اطلاعات بیشتر مقاله چگونه خلبان جنگنده شویم؟ را مطالعه نمایید

      پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

جستجو برای:
مشاوره تخصصی رایگان
آموزش خلبانی
آموزش خلبانی آنلاین اویواسکای
آموزش خلبانی آنلاین اویواسکای
آموزش خلبانی هلیکوپتر
آموزش خلبانی هلیکوپتر
آموزش دیسپچری هواپیما
دوره آموزشی آنلاین دیسپچری هواپیما
دوره آموزشی آنلاین دیسپچری هواپیما
آموزش مهمانداری
آموزش مهمانداری هواپیما تهران
آموزش مهمانداری هواپیما تهران
نوشته‌های تازه
  • راهنمای ثبت‌نام آزمون زبان خلبانی LPR | زبان هوانوردی سطح ۴ LEVEL چیست؟ ۱۴۰۴-۰۲-۱۶
  • معرفی دوره آموزش خدمات فرودگاهی ۱۴۰۴-۰۲-۰۸
  • راهنمای دریافت مدرک B1 هواپیمایی، شرایط ثبت‌نام و منابع ۱۴۰۴-۰۲-۰۲
  • ثبت نام آزمون B2 هواپیمایی و راهنمای گرفتن گواهینامه تعمیر و نگهداری هواپیما ۱۴۰۴-۰۱-۳۰
  • بررسی تفاوت‌های مهمانداری در پروازهای داخلی و بین‌المللی ۱۴۰۳-۱۲-۰۸
  • معرفی جعبه سیاه هواپیما و کاربرد آن ۱۴۰۳-۱۰-۳۰
  • بررسی وظیفه دکمه های داخل کابین هواپیما و کاربردهای آن ۱۴۰۳-۱۰-۲۹
  • معرفی تجهیزات خلبانی هواپیمای جنگنده ۱۴۰۳-۱۰-۲۴

   آموزشگاه زبان غرب تهران

لوگو آکادمی هوانوردی آنلاین اویواسکای

دسترسی سریع به آموزشگاه اویواسکای

  • آموزشگاه هوانوردی
  • آموزش خلبانی هواپیما
  • آموزش خلبانی هلیکوپتر
  • آموزش دیسپچری هواپیما
  • وبلاگ
  • درباره ما
  • تماس با ما

راه‌های ارتباط با اویواسکای

  • تهران، شهرک اکباتان فاز 2، بلوک 9، طبقه همکف، پلاک 1
  • 09102402151
  • 02128424778
  • 02144650633-02144673172
  • info@avioskyacademy.com
کانال آپارات آکادمی اویواسکای
کانال اینستاگرام آکادمی اویواسکای
کانال یوتوب اویواسکای
کانال روبیکا اویواسکای
کانال تلگرام اویواسکای
مجوز اینماد آموزشگاه اویواسکای

تمام حقوق برای آکادمی اویواسکای محفوظ است.

برای مشاوره روزهای کاری از ساعت 9 الی 18 تماس بگیرید.

صفحه اصلی

مشاوره

دوره ها

وبلاگ

ورود
ورود با موبایل
ورود با ‫نام کاربری
آیا هنوز عضو نشده؟ اکنون ثبت نام کنید
بازنشانی رمزعبور
ورود با موبایل
ورود با ‫نام کاربری
ثبت نام
قبلا عضو شده اید؟ اکنون وارد شوید
این یک سایت آزمایشی است
ساخت با دیجیتس

برای دریافت مشاوره تلفنی رایگان کافی است روی دکمه مشاوره کیک کنید و یا در صورت تمایل با پرکردن فرم مشاوره منتظر تماس کارشناسان ما باشید. 

مشاوره تخصصی روزهای کاری از ساعت 9 الی 18 ارائه می‌گردد. 

فرم مشاوره
تماس با مشاوره