رشته مهندسی اویونیک هواپیما
رشته مهندسی الکترونیک هواپیما که با نام های رشته اویونیک هواپیما و یا دوره B2 هواپیما معرفی میشود، یکی از شاخه های هوانوردی است که اهمیت زیادی در صنعت هوانوردی دارد. این رشته با توجه به پیشرفته شدن هواپیماها و پرواز در شرایط مختلف، اهمیت شایانی پیدا کرده است.
تقریباً هواپیماهای امروزی بدون استفاده از سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی قادر به انجام پروازهای خود نیستند. ماهیت هواپیماهای امروزی علاوه بر ارتباط مستقیم با بدنه و موتور نیازمند سیستمها و موارد دیگری میباشد که بسیار مستقیم به بحث الکترونیک و الکتریک مرتبط است. سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی جزو لاینفک بخشهای تشکیل دهنده هواپیماهای امروزی میباشند.
در بخش الکتریک هواپیما به قطعات و سیستمها و مکانیزمهایی اشاره میشود که با نیروی الکتریکی اقدام به انجام کاری میکند. به عنوان مثال میتوان به پمپهای سوخت یا پمپهای روغن در هواپیماها اشاره کرد.
ساختار عملکردی این پمپها به گونهای است که از جریان برق تولید شده در هواپیما استفاده میکنند و کاری را توسط قطعاتی که الکتریکی هستند انجام میدهند.
به طبع در کنار قطعات الکتریکی هواپیما که بیشتر قطعات قدرتی و در ارتباط با کار مکانیکی هستند، قطعاتی هستند که ساختار الکترونیکی دارند و توسط مدارات و دستگاههای الکترونیکی کار و وظیفه خاصی را در طول پرواز انجام میدهند.
مجموعه این دو رشته شامل رشته مهندسی الکترونیک و الکتریک هواپیما میشود که در دانشگاه به صورت مجزا از ساختمان و موتور هواپیما تدریس و آموزش داده میشود.
این اتفاق در گذر از آیتمهای مکانیکی که در قدیم بیشتر استفاده میشد به سیستمهای الکترونیکی به خوبی اتفاق افتاده است.
دروس رشته مهندسی الکترونیک هواپیما
دروس رشته مهندسی الکترونیک هواپیما شامل درسهای بنیادی و پایهای رشته الکترونیک است که در دانشگاهها و در مراکز آموزش عالی آموزش داده میشود.
پس از گذراندن دروس پایه ای، دانشجویان با کاربردهای عملی این دروس در عناوین درسی دیگری آشنا میشوند و با کاربردهای مفاهیم پایه در صنعت هوانوردی و هواپیما آشنا میشوند.
به عبارتی دروس تخصصی گذرانده شده در دروس الکترونیک و الکتریک هواپیما، در حقیقت ترکیب، تلفیق و استفادهای از مفاهیم اولیه فیزیک در الکترونیک میباشد. از مهمترین اهداف آموزش رشته اویونیک هواپیما، این است که دانشجو بتواند این مفاهیم را به درستی در صنعت هوانوردی پیاده سازی نماید.
لیست برخی از دروس دوره B2 هواپیما عبارتند از:
- مدارات پایه
- فیزیک الکترونیک و جریان
- امواج
- تحلیل مدار
- الکتریک پایه
- الکتریک قدرت
- آلات دقیق و کالیبراسیون
بازار کار در رشته الکترونیک هواپیما چگونه است؟
با توجه به پیشرفته تر شدن هواپیماها و ارتباط و نیاز هواپیماهای امروزی به دانش الکترونیک و الکتریک بازار کار در این شاخه از رشته تعمیر و نگهداری هواپیما ارزش و کارایی بیشتری پیدا کرده است.
البته با ارتباط با مدارات الکترونیکی جدید و همچنین منطقهای مختلف میتوان به اطلاعات جدیدی در این زمینه دست یافت که اغلب این مطالب در هواپیماهای امروزی و در منطقهای ساخت مدارات الکترونیکی و الکتریکی استفاده شده است و باعث بالا رفتن کارایی و دقیقتر شدن پرواز هواپیماها میشود.
از این جهت بازار کار خوبی برای فارغ التحصیلان این رشته در نظر گرفته میشود. میزان جذب و حجم پذیرفته شدن این فارغ التحصیلان در حال افزایش است.
مهارتهای لازم برای رشته اویونیک هواپیما چیست؟
عزیزانی که تمایل به شرکت در دوره B2 هواپیما (مهندسی الکترونیک هواپیما) را دارند باید علاوه بر توانایی در آموزش و یاد گرفتن مطالب الکترونیکی، بتوانند از لحاظ اجرایی و کاربردهای عملی در مدارهای الکترونیکی را داشته باشند.
یک مهندس الکترونیک هواپیما باید اشراف کامل نسبت به مدار مربوط سیستم مورد نظر را داشته باشد و در صورت بروز اشکال باید بتواند به صورت مقطعی و به صورت کامل اقدام به عیب یابی بکند.
ضمناً از لحاظ ارتباط با کامپیوترها و همچنین ساختار بررسی سلامت و عیوب کامپیوترها باید اطلاعات کامل داشته باشد تا بتواند در صورت بروز اشکال در کامپیوترهای مرتبط، قادر به عیب یابی و برطرف کردن عیب موجود بشود.
مسیر سیمهایی که در بین کامپیوترها و و قطعات مختلف هستند نیز جزو موارد بررسی برای دانش آموختگان در زمینه الکترونیک و الکتریک هواپیما میباشد.
این افراد باید قادر باشند سیمهای موجود در داخل هواپیما را به صورت درست نصب و در صورت نصب غلط در هنگام تعمیرات و همچنین ایجاد عیب در زمان بروز مشکل بتوانند تشخیص این موضوع را داشته باشند و با رفع ایراد ایجاد شده باعث بازگشت هواپیما به سرویس باشند.
درآمد مهندس الکترونیک هواپیما چقدر است؟
مهندس الکترونیک هواپیما به علت کار با سیستمهای جدید و پیشرفته و سیستمهای اتوماتیک بسیار کاربردی دارای توانمندی و قابلیتهای خوبی در این زمینه خواهد بود. این موضوع باعث خبرگی و مهارت مهندس در موارد کار کردن با سیستمهای الکترونیک هواپیما میشود.
درآمدی که معمولاً برای مهندس اویونیک هواپیما در نظر میگیرند مبلغی بین ۳۰ تا ۸۰ میلیون تومان در ماه میباشد. البته این عزیزان میتوانند با توجه به تبحری که در سیستمهای هواپیما پیدا کردند در صنایع دیگر مثل صنایع خودرو سازی، صنایع کامپیوتر صنایع موبایل و صنایع برق قدرت نیز به فعالیت مشغول شوند و درآمدهای مازادی نیز بر طبق توانمندی خودشان به دست بیاورند.
همانطور که قبلا اشاره شد بازار کار مهندسین الکترونیک هواپیما بازار نسبتاً خوبیست و وجود سیستمهای الکترونیکی پیشرفته در صنایع هواپیمایی این نیاز را بیشتر و به روزتر کرده است.
مراکز آموزش رشته مهندسی الکترونیک و الکتریک هواپیما نقش بسزایی در کیفیت آموزش دانش آموختگان دارند. به طوری که بعضی از مراکز آموزش هوانوردی، با آموزش قوی و دقیق و به روز خود میتوانند دانش آموختگانی با قابلیت بالا تربیت کنند که این عزیزان میتوانند به صورت فوری وارد صنعت هواپیمایی و بازار کار شوند و به قابلیتهای بالایی دست پیدا کنند.
نتیجه گیری
مهندسان الکترونیک هواپیما، با طراحی و ساخت سیستمهای الکترونیکی پیشرفته، به افزایش ایمنی پرواز، بهبود عملکرد هواپیما و کاهش هزینههای عملیاتی کمک میکنند. این مهندسان، مسئولیت طراحی و توسعه سیستمهای ناوبری، ارتباطات، کنترل پرواز، رادار و سایر سیستمهای الکترونیکی هواپیما را بر عهده دارند.
در نهایت میتوان گفت که مهندسی اویونیک هواپیما، رشتهای است که برای افرادعلاقهمند به فناوری و دارای توانایی حل مسائل پیچیده، بسیار مناسب است. این رشته، فرصتهای شغلی متنوعی را در صنایع هوافضایی، شرکتهای هواپیمایی، سازمانهای تحقیقاتی و مراکز آموزشی فراهم میکند.
سوالات متداول
بازار کار رشته مهندسی الکترونیک هواپیما چگونه است؟
با توجه به رشد صنعت هوانوردی ، بازار کار مهندسان الکترونیک هواپیما بسیار خوب است. این مهندسان میتوانند در شرکتهای هواپیمایی، سازمانهای هوافضایی، شرکتهای طراحی و ساخت هواپیما و مراکز تحقیقاتی مشغول به کار شوند.
علاوه بر دانش فنی، چه مهارتهای نرمی برای موفقیت در رشته B2 ضروری است؟
کار گروهی، حل مسئله، خلاقیت، تسلط به زبان انگلیسی از جمله مهارتهایی هستند که بهتر است فارغ التحصیلان این رشته باید داشته باشند.
آیا فرصتهای شغلی بینالمللی در این رشته وجود دارد؟
بله، با توجه به نیاز جهانی به متخصصین الکترونیک، فرصتهای شغلی در کشورهای مختلف برای فارغالتحصیلان این رشته وجود دارد.
درخواست مشاوره
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این دوره درخواست مشاوره خود را ارسال کنید و یا با ما در تماس باشید.
درخواست مشاورهدوره های مرتبط
دوره آموزش خلبانی هلیکوپتر IR
دوره آموزش خلبانی هلیکوپتر IR دوره آنلاین آموزش خلبانی هلیکوپتر IR به صورت غیرحضوری و آنلاین ویژه خلبانان و افرادی که…
دوره آموزش خلبانی هواپیما ATPL Integrated
دوره آموزش خلبانی هواپیما ATPL Integrated
علاقهمندان و متقاضیان ورود به دوره های آموزش خلبانی باید در همهی دورهها به ترتیب شرکت کرده و با تکمیل کلاسها و انجام پروازهای مربوط به آن دوره و همچنین پشت سر گذاشتن آزمونها، در دورههای بعدی شرکت کنند. الیته در این میان بعضی از دورهها میتوانند با یکدیگر ادقام شوند، دوره آموزش خلبانی هواپیما ATPL Integrated دورهای است که تمامی دروس تئوری مورد نیاز دانشجویان از بدو ورود تا آمادگی برای شرکت در آزمون های استخدامی را در خود جای داده است.
در این دوره دانشجویان تمامی مطالبی را که لازم است در طول دورههای مختلف بیاموزند در این دوره فرا می گیرند. تنها تفاوت اصلی این دوره با دیگر دورهها، یکپارچگی و پیوستگی مطالب است، دانشجویان خلبانی پروازهای خود را میتوانند در طول این دوره همراه با آموزش تئوری آغاز کنند. دوره ATPL INT از نظر اقتصادی برای متقاضیان ممکن است صرفهی بیشتری داشته باشد چراکه تمامی هزینه صفر تا صد تئوری را به صورت یکجا به یک مرکز آموزش خلبانی پرداخت میکنند و روند آموزشی و آزمونها از پیوستگی بیشتری برخوردار خواهد بود.
بر همین اساس این دوره برای کسانی که در ابتدای ورود به رشتهی خلبانی هستند انتخاب بسیار مناسبی است، مشخصا طول مدت دورههایی که به صورت پیوسته یا (integrated) هستند به علت در بر داشتن مطالب چند دوره مختلف طولانیتر خواهد بود.
دوره آموزشی دیسپچری غیرحضوری Dispather
دوره آموزشی دیسپچری غیرحضوری Dispather دوره آموزشی دیسپچری غیرحضوری Dispather اویواسکای به همراه ورکشاپ های عملی و ۴۰۰ ساعت آموزش…
دوره خلبانی هواپیما ATPL For CPL Holder
دوره آموزش خلبانی هواپیما ATPL یک برنامه کامل و جامع آموزشی برای علاقهمندان به خلبانی میباشد که میخواهند هدایت هواپیماهای تجاری بزرگ را برعهده بگیرند. دوره خلبانی هواپیما ATPL For CPL Holder مخصوص خلبانانی است که دارای گواهینامه خلبانی تجاری باشد و با گذراندن ۴۰۰ ساعت کلاس زمینی و ۱۵ ساعت پرواز هواپیمای تک موتوره و ۵ ساعت هواپیمای دوموتوره موفق به دریافت گواهینامه ATPL میشود.
نظرات
از 30,000,000 تومان